Kann Rost im Tank den Motor beschädigen?

Rost im Tank – Zerstört er bereits Deinen Motor? Erfahre, wie Du Anzeichen für Rost erkennst und was Du tun kannst, um teure Motorschäden zu verhindern.

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Natürlich ist das eine reine Pfandfrage, denn definitiv JA, Rost im Tank kann Deinen Motor ernsthaft beschädigen – das ist so sicher wie die Tatsache, dass die Werkstattrechnung Dir den Schweiß auf die Stirn treiben wird, wenn Du das Problem ignorierst.

Aber das weißt Du ja selber und bist auf diesem Blogartikel um rauszufinden, wie Du den Rost loswirst, bevor Dein Motorrad in der Werkstatt landet. Besser jetzt handeln, als später zahlen!

Warum rostet ein Motorrad-Tank?

Rost entsteht, wenn der Metalltank Deines Motorrads Feuchtigkeit ausgesetzt wird, insbesondere wenn Wasser sich im Tank sammelt oder die Tankbelüftung nicht optimal ist. Wasser im Benzin oder Kondensation durch Temperaturwechsel beschleunigen den Oxidationsprozess, der Eisen in Eisenoxid, also Rost, umwandelt.

Warum rosten Tanks heutzutage?

Metall-Tanks rosten heutzutage häufig schneller aufgrund der Eigenschaften heutiger Kraftstoffe und der verwendeten Additive (Zusatzstoffe). Seit der Einführung bleifreier Kraftstoffe in den 1990er Jahren sind Benzine aggressiver geworden, um den Anforderungen moderner Motoren gerecht zu werden. Diese Additive können die Schutzbeschichtungen in älteren Metalltanks angreifen und die Rostbildung beschleunigen. Zudem neigen moderne Kraftstoffe dazu, Wasser stärker zu binden, was die Korrosion fördert. Auch längere Standzeiten ohne geeignete Schutzmaßnahmen, wie die Verwendung von Benzinstabilisatoren, können dazu führen, dass sich Rost im Tank bildet und schließlich in das Kraftstoffsystem gelangt.

Woraus bestehen die rostfreien modernen Tanks?

Heutige Motorradtanks bestehen oft aus korrosionsbeständigen Materialien wie Kunststoff, Aluminium oder Edelstahl, die Rostbildung verhindern. Kunststofftanks sind leicht und absolut rostfrei, während Aluminium- und Edelstahl-Tanks durch ihre Materialeigenschaften ebenfalls keinen Rost ansetzen. Zudem gibt es verzinkte Stahl-Tanks und spezielle beschichtete Metall-Tanks, die durch ihre Zink- oder Schutzbeschichtungen Rostbildung minimieren. Moderne Tankversiegelungen auf Polymer- oder Harzbasis bieten zusätzlichen Schutz für Metalltanks. Diese fortschrittlichen Technologien tragen dazu bei, die Lebensdauer des Tanks zu verlängern und Rostprobleme zu vermeiden.

Wie gefährlich ist Rost im Tank für den Motor?

Wenn Rost in Deinen Motor gelangt, kann das zu ernsthaften Problemen führen. Rost im Tank kann sich mit dem Kraftstoff vermischen und dann durch das gesamte Kraftstoffsystem Deines Motorrads gelangen. Dort angekommen, kann der Rost verschiedene Teile des Systems beeinträchtigen. Die Einspritzdüsen, der Vergaser und die Kraftstoffpumpe sind besonders anfällig. Wenn Rost in diese Komponenten eindringt, kann es zu Verstopfungen und Ablagerungen kommen. Diese Ablagerungen können die Kraftstoffzufuhr unregelmäßig machen, was sich in einer schlechteren Motorleistung äußert. Langfristige Schäden durch Rost im Kraftstoffsystem sind besonders besorgniserregend, da sie zu einem vollständigen Ausfall des Motors führen können, wenn sie nicht frühzeitig behoben werden. Dies kann bedeuten, dass Du teure Reparaturen oder sogar einen Austausch des Motors in Betracht ziehen musst.

Wie sich das Motorrad bei Rost im Tank verhält

Wenn Rost im Tank ist und in den Motor gelangt, läuft der der Motor unregelmäßig und rau. Du könntest ein ruckartiges Anfahren, Stottern bei der Beschleunigung und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch bemerken. Auch ein ungewöhnlich lautes Klopfen oder Stottern des Motors kann ein Zeichen für Rostprobleme sein.

Rost im Tank verhindern ohne Ausbau des Tanks

Um Rostbildung im Tank zu verlangsamen, ohne den Tank auszubauen, kannst Du Benzin-Stabilisatoren* verwenden. Diese Produkte enthalten spezielle Additive (Zusatzstoffe), die neben der Stabilisierung und Schutz des Benzins auch die Korrosion und Rostbildung im Tank hemmen. Durch die Zugabe dieser Stabilisatoren zum Kraftstoff wird die Lagerfähigkeit des Benzins verbessert und die Entstehung von Rost reduziert. Besonders sinnvoll ist der Einsatz dieser Stabilisatoren, wenn der Tank regelmäßig genutzt wird, da sie proaktiv gegen Rostbildung wirken.

Nils Homann informiert über Rost im Tank

Was können Rostumwandler wirklich? Anwendungen & Tipps

Zuerst die Sicherheit beachten!

Bevor Du mit Rostumwandlern oder säurebasierten Reinigern arbeitest, ist es wichtig, alle Sicherheitsvorkehrungen zu treffen, um Deine Gesundheit zu schützen.

1. Zunächst solltest Du sicherstellen, dass Du in einem „gut belüfteten Bereich“ arbeitest, um die Ansammlung von schädlichen Dämpfen zu vermeiden. Ein Raum mit offenem Fenster oder ein Bereich im Freien ist ideal.
2. Trage immer geeignete Schutzausrüstung: Chemikalienbeständige Handschuhe* schützen Deine Haut vor Kontakt mit den Reinigungsmitteln, während eine Atemschutzmaske mit Aktivkohlefilter* Deine Atemwege vor schädlichen Dämpfen schützt. Ergänze Deine Schutzausrüstung durch eine Schutzbrille*, um Deine Augen vor Spritzern zu schützen. Lange, geschlossene Kleidung bietet zusätzlichen Schutz für Deine Haut. Achte darauf, die Reinigungsmittel gemäß den Anweisungen des Herstellers zu handhaben und aufzubewahren.
3. Halte Dich an die empfohlenen Lagerbedingungen und stelle sicher, dass die Produkte außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden.
4. Bei einem Unfall oder Hautkontakt solltest Du die betroffene Stelle sofort gründlich abspülen und im Falle einer Augenreizung umgehend einen Arzt aufsuchen.
5. Auch die ordnungsgemäße Entsorgung der Reste und der gebrauchten Reinigungstücher ist wichtig, um Umwelt- und Gesundheitsrisiken zu minimieren.

Durch diese Vorsichtsmaßnahmen stellst Du sicher, dass die Reinigung sicher und effektiv durchgeführt wird.

DIY: Tankentrostung mit Ausbau des Tanks

Wie entfernt man Rost aus einem Motorradtank? Eine genaue Anleitung für diese Methoden findet ihr in den nachfolgenden Videos oder bei Motorradonline.de*. Hier sind bewährte Methoden für den Prozess der hartnäckigen Tankentrostung.

Rostumwandler

Ein bewährtes Mittel zur Rostentfernung ist der Einsatz von Rostumwandlern. Diese Produkte wandeln Rost in eine stabile, nicht-reaktive Substanz um. Du gibst den Rostumwandler* in den Tank, schwenkst den Tank gut durch, und lässt ihn gemäß den Herstellerangaben einwirken. Danach muss der Tank gründlich ausgespült und getrocknet werden, um Rückstände zu entfernen und neue Rostbildung zu verhindern.

Chemische Entrostungssets

Für eine umfassende Entrostung gibt es spezielle Sets, die für den Einsatz ohne Ausbau des Tanks entwickelt wurden. Ein empfehlenswertes Set ist das MOTIP Tank-Entrostungsset*. Dieses Set umfasst eine Reinigungs- und Versiegelungsphase. Du füllst die Reinigungsflüssigkeit in den Tank, schwenkst den Tank gut durch, spülst ihn gründlich aus und lässt ihn trocknen. Danach trägst Du die Versiegelungslösung auf, um den Tank vor zukünftiger Korrosion zu schützen.

Säurebasierte Reiniger

Für hartnäckige Rostablagerungen kannst Du säurebasierte Reiniger verwenden. Der Fertan Rostumwandler* ist ein Beispiel für ein solches Produkt. Es wird in den Tank eingefüllt und löst den Rost auf. Nach der Anwendung ist es wichtig, den Tank gründlich auszuspülen und vollständig zu trocknen, um die Säurerückstände zu entfernen und neue Rostbildung zu verhindern.

Zitronensäure (privater Tipp)

Eine einfache und effektive Methode zur Rostentfernung ist die Verwendung von Zitronensäure. Fülle den Tank mit heißem Wasser und füge etwa 8 Esslöffel Zitronensäure hinzu. Lasse die Lösung 24 Stunden einwirken. Während dieser Zeit löst die Zitronensäure den Rost und verwandelt ihn in eine abwaschbare Substanz. Du kannst Zitronensäurepulver wie das Fackelmann Zitronensäure* verwenden.

Nachbehandlung

Trocknung

Um Feuchtigkeit zu entfernen, verwende ein Luftgebläse* oder einen Haartrockner. Achte darauf, dass der Tank gut getrocknet wird, um weitere Rostbildung zu vermeiden.

Diese Methode kann kurzfristig helfen, Rostprobleme zu mildern, ist jedoch nicht so gründlich wie das Entfernen und vollständige Reinigen des Tanks. Eine vollständige Tankentrostung ohne Ausbau ist nur begrenzt effektiv und kann nicht alle Rostprobleme lösen.

Tankversiegelung nach Rostentfernung

Nachdem Du Deinen Tank von Rost befreit hast, ist es wichtig, ihn zu versiegeln, um zukünftigen Rost zu verhindern. Für die Versiegelung gibt es spezielle Produkte wie Tankversiegelungen*, die als Flüssigkeit aufgetragen werden und eine schützende Schicht im Inneren des Tanks bilden. Diese Produkte bestehen meist aus Harzen oder Polymeren, die sich beim Trocknen verfestigen und den Tank vor Feuchtigkeit und Korrosion schützen. Achte darauf, dass der Tank vor der Versiegelung vollständig trocken und sauber ist, um eine optimale Haftung der Versiegelung zu gewährleisten. Folge den Anweisungen des Herstellers genau, um beste Ergebnisse zu erzielen.

Motorrad Kraftstoff Tank entrosten

Simson zeigt, wie er Rost im Tank entfernt

Du bist Laie und hast Rost im Tank – Paar Alternativen für Dich

Wenn Du kein Schrauber bist und Dich nicht selbst an die Rostentfernung Deines Tanks wagen möchtest oder Dir das nötige Fachwissen fehlt, gibt es zwei Wege, wie Du das Problem angehen kannst.

Professionelle Werkstatt

Wenn Du eine professionelle Lösung suchst, kannst Du Deinen Tank in eine Werkstatt bringen. Viele Werkstätten bieten spezielle Dienstleistungen zur Tankreinigung an. Die Fachleute dort nutzen erprobte Methoden und Geräte, um den Rost effizient zu entfernen und den Tank für den weiteren Gebrauch vorzubereiten. Die Kosten für eine Tankreinigung in der Werkstatt liegen in der Regel zwischen 100 und 200 Euro, abhängig vom Rostgrad und dem Aufwand. Dies gewährleistet eine gründliche und sichere Lösung, besonders wenn der Rost stark ausgeprägt ist.

Hobbywerkstatt: Hilfe von erfahrenen Bastlern

In vielen Hobbywerkstätten gibt es engagierte Bastler, die solche Rostentfernung schon oft gemacht haben und Dir bei der Reinigung Deines Tanks helfen können. Diese erfahrenen Handwerker bieten ihre Dienste oft kostengünstig an und können den Tank professionell bearbeiten, ohne dass Du Dich selbst um die Details kümmern musst. Du profitierst von ihrem Wissen und ihren Werkzeugen, die für eine effektive Rostentfernung notwendig sind.

Diese Option ist eine gute Wahl, wenn Du den Aufwand und die Technik nicht selbst übernehmen möchtest, aber dennoch auf eine gründliche Lösung angewiesen bist. Solange der Rost sich nicht tief in den Motor oder das Kraftstoffsystem eingearbeitet hat, ist diese Methode eine wertvolle Alternative zu professionellen Werkstätten und kann gleichzeitig Geld sparen.

Neuen Tank kaufen

Falls keine der bisherigen Methoden erfolgreich ist, bleibt der Kauf eines neuen Tanks die letzte Option. Achte darauf, dass der Tank – ob neu oder gebraucht, zum Beispiel über Kleinanzeigen – genau zu Deinem Modell passt, um eine optimale Funktion und Passgenauigkeit sicherzustellen.

Fazit zu Rost im Tank

Rost im Tank kann zwar ein Ärgernis sein, aber mit etwas Engagement findest Du eine Lösung. Du hast jetzt die nötigen Infos, um das Problem anzugehen – ob selbst oder mit Hilfe von Profis. Denke daran, dass Du Dein Motorrad so wieder fit bekommst und sicherstellst, dass es zuverlässig bleibt. Bleib optimistisch, denn mit der richtigen Vorgehensweise wird Dein Tank wieder in bestem Zustand sein. Viel Erfolg dabei!