Triumph Speed Triple 1200 RS

Die Triumph Speed Triple 1200 RS verspricht puren Nervenkitzel und neueste Technik. Entdecke, warum dieses Naked-Bike die Blicke auf sich zieht.

Kurzbeschreibung der Speed Triple 1200 RS

Hier findest Du einen umfassenden Überblick zur Speed Triple 1200 RS. Wir behandeln Aspekte wie Motorleistung, Fahrwerk, Bremsen und Elektronik und vergleichen sie mit anderen Motorrädern. Auch Wartung, Kosten und Empfehlungen kommen zur Sprache.

Das RS steht für „Racing Sport“ und bezeichnet die sportlichste und leistungsstärkste Version dieses Modells.

Motor und Leistung

Der 1.160-Kubik-Dreizylinder der Speed Triple 1200 RS liefert 180 PS und setzt die Leistungsklasse klar nach oben. Mit einem Gewichtsvorteil von etwa 10 Kilogramm gegenüber dem Vorgänger verbessert sich die Beschleunigung und das Handling. Der Motor überzeugt durch präzise Gasannahme, obwohl ein leichtes Rucken spürbar sein kann. Das optimierte Getriebe sorgt für präzise Schaltvorgänge.

Alter und Herkunft

Die Speed Triple 1200 RS ist ein modernes Modell, das auf der erfolgreichen Tradition der Speed Triple basiert. Die Serie begann vor mehr als 20 Jahren und hat sich kontinuierlich weiterentwickelt. Die neueste Version, die 2021 vorgestellt wurde, bringt eine deutliche Steigerung in Leistung und Technik und markiert einen signifikanten Fortschritt im Vergleich zu den vorherigen Generationen.

Fahrwerk und Federung

Die Maschine ist mit einem hochwertigen Fahrwerk ausgestattet, das auf sportliche Performance ausgelegt ist. Die Öhlins NIX30-Gabel vorne und das TTX36-Federbein hinten bieten eine präzise Dämpfung und Anpassungsfähigkeit. Besonders die Gabel benötigt etwas Feintuning, um die beste Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit zu erreichen. Insgesamt sorgt die abgestimmte Federung für ein gutes Handling und präzises Fahrverhalten.

Bremsen und Sicherheitstechnik

Die Speed Triple 1200 RS ist mit hochwertigen Bremssystemen ausgestattet, die für starke Verzögerung sorgen. Vorne kommen doppelte Bremssättel von Brembo mit großen 320-mm-Scheiben zum Einsatz, hinten eine 255-mm-Scheibe. Die integrierte Bosch-Bremselektronik sorgt für ein präzises und zuverlässiges Bremsverhalten. Die ABS-Regelung ist fein abgestimmt, wirkt dezent und unterstützt den Fahrer effektiv in kritischen Situationen.

Elektronik und Steuerungssysteme

Die Speed Triple 1200 RS nutzt fortschrittliche Elektronik für ein optimales Fahrerlebnis. Das System umfasst eine Traktionskontrolle, die sanft eingreift und selbst bei sportlicher Fahrweise kaum stört. Das ABS ist sportlich abgestimmt und bietet präzise Regelung. Die Wheelie-Kontrolle sorgt dafür, dass das Vorderrad nicht zu lange in die Höhe geht. Alles zusammen ermöglicht eine moderne Steuerung und erhöhte Sicherheit auf der Straße.

Wartung und Zuverlässigkeit

Die Wartungsintervalle für das Modell sind in der Regel nach 12.000 Kilometern oder einmal jährlich fällig, wobei regelmäßig Ölwechsel und Inspektionen notwendig sind. Der Ölwechsel erfolgt idealerweise auch alle 12.000 Kilometer, was für viele Fahrer praktisch ist. Die Zuverlässigkeit ist durch hochwertige Materialien und eine durchdachte Konstruktion hoch. Ein häufiger kleinerer Punkt der Wartung ist der Startsensor (siehe im nächsten Punkt), der gelegentlich für Startprobleme sorgen kann. Das Modell ist allgemein dafür bekannt, wenig anfällig für größere Ausfälle zu sein und bietet so eine solide Performance im Alltag.

Reparaturen und Mängel

Das Modell zeigt sich allgemein zuverlässig, aber wie bei vielen Motorrädern können gelegentliche Reparaturen anfallen. Ein häufiger Mangel ist der Startsensor, der gelegentlich für Startprobleme sorgt. Dieses Problem lässt sich jedoch oft mit etwas Multifunktionsöl* beheben. Zudem kann es bei den hypersportlichen Metzeler Racetec K3-Reifen in kalten Bedingungen zu Grip-Problemen kommen, was eine Anpassung oder den Reifenwechsel erforderlich macht. Generell sind größere Reparaturen bei dieser Maschine selten, wenn die regelmäßige Wartung eingehalten wird.

Kosten und Verbrauch

Die Kosten für die Triumph Speed Triple 1200 RS setzen sich aus mehreren Faktoren zusammen. Die Anschaffungspreise beginnen bei etwa 18.000 Euro (Stand 2024), und es ist ratsam, die Preise für Zubehör und eventuelle Anpassungen einzuplanen. Im Vergleich zu anderen Hyper-Nakeds liegt der Verbrauch bei etwa 7 Litern auf 100 Kilometer im realen Test, was für diese Leistungsklasse durchschnittlich ist. Wartungskosten variieren je nach Serviceintervallen und eventuell notwendigen Reparaturen, die jedoch durch die zuverlässige Bauqualität in der Regel moderat bleiben.

Unterstütze uns mit einem Klick

Du kannst uns unterstützen, indem Du über unsere Amazon-Partnerlinks* einkaufst – ohne zusätzliche Kosten für Dich.

Zubehör und Anpassungen

Für die Speed Triple 1200 RS gibt es eine breite Palette an Zubehör, die sowohl die Performance als auch die Optik verbessern kann. Zu den häufigsten Anpassungen gehören höhere Lenker, sportlichere Fußrasten und spezielle Auspuffanlagen, die den Sound und die Leistung optimieren. Auch eine höhere Windscheibe oder Schutzbleche aus Carbon sind beliebte Optionen. Regelmäßige Updates und Anpassungen für den Fahrwerk- und Motorschutz sind ebenfalls erhältlich. Achte darauf, dass alle Zubehörteile den geltenden Vorschriften entsprechen und professionell installiert werden, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten. Weiteres Zubehör für die Triumph Speed Triple 1200 RS* auf Amazon.

Alltagsgebrauch und Praktikabilität

Die Maschine zeigt sich im Alltagsgebrauch vielseitig. Dank ihres modernen Fahrwerks und der ergonomischen Sitzposition lässt sie sich auch bei längeren Fahrten gut kontrollieren. Die 1200 RS bietet ausreichend Komfort für tägliche Pendelstrecken, auch wenn sie primär als Sport-Naked-Bike konzipiert ist. Die neuen Features, wie der schlüssellose Tankdeckel und die verbesserte Elektronik, erhöhen die Praktikabilität im täglichen Einsatz. Für den Stadtverkehr könnte der breite Lenker jedoch etwas unhandlich wirken. Ein zusätzlicher Gepäckträger oder Seitenkoffer könnten nützlich sein, wenn Du regelmäßig größere Strecken zurücklegst.

Sitzposition und Handling

Die Speed Triple 1200 RS bietet eine sportlich orientierte Sitzposition, die sich optimal für dynamisches Fahren eignet. Mit einer Sitzhöhe von etwa 836 mm liegt die Maschine auf einem Niveau, das für Fahrer zwischen 1,70 m und 1,85 m gut geeignet ist. Diese Höhe ermöglicht einen komfortablen Fußkontakt zum Boden und erleichtert das Handling. Die leicht nach vorne geneigte Sitzhaltung und die erhöhte Fußrastenbasis fördern eine aktive Fahrposition, die besonders bei Kurvenfahrten von Vorteil ist. Für den Alltag oder längere Touren kann diese Position jedoch ermüdend wirken. Die verbesserte Gewichtsverteilung und der kompakte Aufbau sorgen für ein agiles Handling, das sich vor allem in engen Kurven und beim schnellen Einlenken bemerkbar macht. Die Maschine lässt sich präzise steuern und gibt ein direktes Feedback, was das Fahrvergnügen erhöht.

Verarbeitung und Materialien

Die Verarbeitung der Speed Triple 1200 RS ist auf höchstem Niveau. Triumph verwendet natürlich hochwertige Materialien, um eine langlebige und robuste Maschine zu garantieren. Der Aluminium-Rahmen trägt zur Gewichtseinsparung bei und ist gleichzeitig stabil und zuverlässig. Die Karosserie besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, der gut gegen Witterungseinflüsse und Kratzer geschützt ist. Die Lackierung ist in verschiedenen attraktiven Farben erhältlich und bietet eine gute Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung. Der Motor ist mit einem robusten, ölgeschmierten Kühlblock ausgestattet, der für eine effiziente Wärmeableitung sorgt. Die Montage und Passgenauigkeit der Einzelteile sind präzise ausgeführt, was die allgemeine Verarbeitungsqualität unterstreicht. Regelmäßige Inspektionen sind dennoch ratsam, um die Materialintegrität und die optimale Funktionalität aufrechtzuerhalten.

Motorräder im Vergleich

Im Vergleich zu anderen Hyper-Nakeds wie der BMW S 1000 R oder der KTM 1290 Super Duke R zeigt sich die Speed Triple 1200 RS in mehreren Bereichen als starke Konkurrenz. Der 3-Zylinder-Motor bietet mit 180 PS beeindruckende Leistung und zieht damit in der Leistungsklasse klar mit den führenden Modellen gleich. Beim Gewicht punktet die Triumph mit einer Reduktion von 10 Kilogramm gegenüber dem Vorgänger, was zu einer besseren Handhabung beiträgt. Die BMW S 1000 R hat zwar eine noch höhere Leistung, aber die Speed Triple bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. In Bezug auf das Fahrwerk bietet die Speed Triple eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Sportlichkeit, die sich insbesondere auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die KTM 1290 Super Duke R punktet mit extremer Agilität, während die Speed Triple durch ihre präzise und ausgeglichene Fahrwerksabstimmung glänzt.

Empfehlungen und Kritik

Für Fahrer, die auf der Suche nach einem leistungsstarken und dennoch alltagstauglichen Naked Bike sind, ist die Speed Triple 1200 RS eine exzellente Wahl trotz ihres hohen Preises. Die Stärken liegen klar in der beeindruckenden Leistung und der verbesserten Agilität durch das reduzierte Gewicht.

Empfehlenswert ist, die hypersportlichen Metzeler Racetec K3 Reifen durch weniger spezialisierte Alternativen zu ersetzen, um besseren Grip bei niedrigeren Temperaturen zu gewährleisten. Die elektronische Ausstattung bietet hohe Sicherheitsstandards, könnte aber für eine noch präzisere Anpassung bei Fahrmodi und Traktionskontrolle weiter optimiert werden. Die Kritikpunkte umfassen den etwas zögerlichen Start durch das Zündsystem und die anfängliche Unruhe im Fahrwerk bei tiefen Schräglagen, die durch ein gezieltes Feintuning verbessert werden können.

Ergänzungen

Für die Speed Triple gibt es eine Vielzahl an Zubehör und Ergänzungen, die das Fahrerlebnis weiter verbessern können. Die Auswahl an Lenkerschützern*, X-Ring-Kettenantrieb, Alu-Brems– und Kupplungshebel* oder ein hochentwickelter Windschild* ist groß und kann an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden. Ein spezielles Highlight sind die Sport-Auspuffanlagen*, die nicht nur das Gewicht reduzieren, sondern auch den Klang noch sportlicher machen. Zusätzlich lohnt es sich, über eine komfortablere Sitzbank* nachzudenken, besonders wenn Du häufig längere Strecken fährst. Die optional erhältlichen zusätzlichen Fahrwerkskomponenten und präzisere Einstellmöglichkeiten bieten einen weiteren Vorteil für anspruchsvolle Fahrer. Prüfe auch, ob ein Quickshifter oder eine zusätzliche Schutzabdeckung für den Motor sinnvoll sein könnten, je nach Deinem Fahrstil und Einsatzzweck.

Bewertungen im Netz

Die Triumph Speed Triple 1200 RS wird in den Online-Bewertungen überwiegend positiv bewertet. Besonders gelobt wird die beeindruckende Leistung des 1.160-ccm-Dreizylinders, der die 180 PS kraftvoll auf die Straße bringt und ein äußerst agiles Fahrverhalten bietet. Das neu überarbeitete Fahrwerk, insbesondere die Öhlins-Federung, erhält Anerkennung für ihre präzise Abstimmung und ihre Fähigkeit, sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke gute Leistungen zu erbringen.

Kritik gibt es jedoch bei den Reaktionen des elektronischen Systems, das gelegentlich zu Startproblemen führen kann. Auch die Metzeler Racetec K3-Reifen werden nicht von allen Fahrern geschätzt, da sie bei kühleren Temperaturen nicht immer die gewünschte Haftung bieten.

Die meisten Bewertungen heben jedoch hervor, dass diese Schwächen durch die insgesamt starke Performance und die hohe Verarbeitungsqualität der Speed Triple 1200 RS weitgehend ausgeglichen werden. Nutzer berichten von einem eindrucksvollen Fahrspaß und einer überzeugenden Alltagstauglichkeit, was das Motorrad zu einer klaren Empfehlung für begeisterte Fahrer macht.